聖誕將至，如何在這寒冷的冬天保持騎行的熱情，為自己和在意的那個TA送上一份健康又溫暖的大禮？Wahoo也許是你要的答案。

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2012年BMC發佈的Impec具有劃時代的意義，全瑞士製造，採用最先進工藝打造的完美戰車，集合了前代產品的優點於一身，十足的殿堂級公路車。時至今日，BMC瑞士的研發總部仍然以Impec命名。

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1986年，BMC公司由美國人Bob Bigelow在瑞士創立。起初的工作是幫助Raleigh生產自行車。1995年BMC開始生產自己品牌的自行車。BMC這三個字的含義也從Bob Bigelow’s Mounting Company（Bob Bigelow組裝公司）變為了Bicycle Manufacturing Company（單車製造公司）。

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 DMT創立於1983年的意大利，擁有4間產品實驗室，以鎖鞋的設計創新見長。的產品涵蓋公路、山地、耐力賽、鐵三、室內、以及賽後穿著等領域，全部在義大利製造。

DMT與場地車奧運冠軍、世界一流衝刺手Elia Viviani緊密合作，從車手的角度出發，製造出能夠滿足職業賽場要求的高端鎖鞋產品。

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冬日訓練的利器，Wahoo Kickr & Kickr Climb，不管是二區有氧訓練還是已經有自己的訓練計畫，練起來才是王道，來年春天，做第一個爬上坡頂的人吧！

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Cipollini MCM是一台獨特的碳纖維公路車，你既可以買到標準的市售款式，也可以定制幾何來完美適配你的Fitting資料。絕大多數的碳纖維公路車都是在模具中製造的，儘管各家的工藝不同，但是車架的主體通常都在同一個模具中製成，後叉再單獨粘接。

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BMC的Roadmachine贏得去年的GRAN FONDO小組測試，證明團隊確實可以製造超酷的自行車。與此同時，他們設了很高的標準。Teammachine SLR01 Disc可以讓我們在赫羅納的道路上說服我們嗎？它能擊敗競爭對手嗎？

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BMC的名字言簡意賅，是Bicycle Manufacturing Company的縮寫，意為“單車製造公司”。公司由Bob Bigelow在1986年創立，起初只是説明其他品牌經銷產品，2001年轉型成為一家專門從事自行車研發、設計、生產的公司。 從誕生之初開始，BMC就將眼光專注于高端競技自行車市場，贊助瑞士的職業自行車隊。隨著劃時代的Impec公路車的推出，BMC這個名字在世界範圍也聲名鵲起，至今BMC的研發總部仍然以Impec命名。 （BMC Impec） BMC旗下公路車主要科技：   【Vmax】 【ICS】 ICS是Integrated Cockpit System（整合座艙系統）的縮寫，結合上面的Vmax公式不難理解，BMC設計了設計整合、高效、可調性高的把組，讓把組的重量表現與空氣動力學性能更優異，同時讓騎手更容易找到更高效的騎行姿勢。   【ACE】 ACE代表著Accelerated Composites Evolution Technology（高速進化材料科技） 重量、剛性和垂直順應性，需要在三者之間找到恰當的平衡，實現最佳的騎行品質。BMC不斷優化車架幾何、碳布堆疊與車架連接點，用電腦模擬超過34,000種可能性，最後選出最符合需求的那種組合。   【TCC】 TCC的意思是Tuned Compliance Concept（平順概念）。 起初是為了應對巴黎-魯貝這樣的春季古典賽石頭路而設計，但業餘的騎士同樣能夠在Roadmachine和Teammachine上享受這項技術帶來的舒適體驗。 TCC的核心是平衡側向剛性與縱向回歸性，特別設計的座管、更低的後叉，容納更寬外胎等等設計，在不損失車架橫向剛性的前提下，創造出平滑順暢的騎行體驗。   擁有純正的公路競賽血統，BMC的產品以速度之名，為速度而生。今天我們重點介紹三款BMC旗下公路職業車隊選用的、以速度和競賽性能為導向的公路車——Teammachine,Timemachine,Timemachine Road   【Teammachine】   Teammachine毫無疑問是BMC最經典、最全能的競賽公路車。...

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Pivot Firebird 29是一款適用於EWS耐力世界賽系列的自行車，適合山路探險和在自行車公園中推動極限 - 至少這是Pivot的承諾。 但是這輛自行車真正有那麼全能和強大，非EWS車手可以一樣玩得開心嗎？ Pivot Firebird 29 | 170/162 mm (前/後) | 14.26 kg 擁有27.5寸車輪的Pivot Firebird已經非常強大，新款29寸型號不僅具有更大的車輪， 而且還具有更適合下坡的車架幾何形狀。此外，這自行車在提供170mm的前輪行程，後輪是162mm的行程。 後者由DW-Link連杆控制，這是Pivot的慣例。新款的碳纖維車架有四種尺寸（S/M/L/XL）。 除29寸車輪外，自行車還可以配置27.5+輪胎。所需要的只是每個自行車附帶的更高的頭碗組蓋。 通過後連杆上的倒裝芯片(flip chip)，頭管和座管角度可調節0.5°，中軸高度可調節6 mm。 然而，大多數情況下，我們決定採用輕鬆的設置 （您不會只以第三檔開保時捷車吧！）。與Pivot的其他29“ 自行車一樣，Firebird 29具有157mm寬的”super-boost“後軸間距， 顯著提高了後輪的剛度， 並提供充足空間給後輪胎和排走泥巴。但是，它也限制了可用輪組的選擇。在我們看來，經典的（148mm）後軸設置會較好。 Pivot Firebird 29的詳細規格 選用Pivot時，您通常不知如何選擇規格。 他們共有六款車型，另外還有可升級的碳纖輪組。在我們的評測中，我們...

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