2023 年還剩一個月就要到了，通常在這個時間節點，各大車隊都會逐漸公佈下賽季全新的戰車與裝備，來自法國的 AG2R雪鐵龍車隊（AG2R Citroën Team ）就提前公佈了車隊下賽季全新塗裝的 BMC Teammachine SLR01

細節賞析

目前的 BMC Teammachine SLR 是第四代產品，頂級款的車架組採用了 BMC 最新開發的 ICS 一體式彎把，增加了氣動性的同時能讓車頭看起來更加簡潔美觀，AG2R 的碼表贊助商為 Wahoo，隊員們通常會選用新一代的 Wahoo Elemnt Bolt。

車隊的輪組贊助商為意大利的 Campagnolo，目前車隊會在大多數比賽中使用 BORA ULTRA WTO 系列輪組，車隊的輪胎贊助商同為意大利品牌 Pirelli，這次整車的定妝照使用的輪胎為 P ZERO Race 頂級開口胎。

氣動性是目前車架在開發時都非常注重的要素，2021 Teammachine SLR 引入 Aerocore 設計，使用Timemachine Road 01 上的整合水壺架（氣動模塊），這也是現代公路車整合設計理念的一部分。

車架的立管處有著 UCI 的認證標誌，表明這台車是可以參加 UCI 比賽的。

這輛整車的定妝照來自車隊目前最重要的古典賽車手科內弗瓦（Benoît Cosnefroy），在上管末端有著他的姓名貼紙，他曾經在上賽季的魁北克大獎賽中擊敗範阿爾特、波加查等名將拿到了冠軍。

Campagnolo 的頂級輪組都會使用 CULT 花鼓，陶瓷軸承更加順滑，碟片為 CP AFS，前輪使用的是160mm大小。


除此之外還可以注意到 BMC 的設計細節，前叉的 Aerocore 設計帶來了隱藏剎車卡鉗座和筒軸桿，在細微之處優化氣流通道，使用光滑的表面減少空氣阻力。

套件的讚助商同樣為 Campagnolo，Super Record EPS V4 碟剎電子變速久經考驗，幫助車隊和環法冠軍波加查拿下了無數榮譽，經典的碳纖維外觀與現代工藝的結合相得益彰。

BMC 經典的 TCC 調諧舒適概念的低後上叉設計，應對不同騎行方式對舒適度的要求，Teammachine 作為公路競賽自行車使用了 TCC Race 的鋪疊設計，同時車架後三角使用隱藏尾鉤和隱藏筒軸設計，平滑氣流，提升整體的氣動性。

整車配置

整車配置：

車架組：BMC SLR01 Disc
制動：Campagnolo Super Record AFS
手變：Campagnolo Super Record EPS
前撥：Campagnolo Super Record EPS
後撥：Campagnolo Super Record EPS
飛輪：Campagnolo Super Record 12-speed
鏈條：Campagnolo Super Record 12-speed
曲柄組：Power2Max Campagnolo 12
輪組：Campagnolo BORA WTO ULTRA
輪胎：Pirelli P ZERO
把組：BMC ICS Integrated
把帶：Fizik
坐墊：Fizik Aliante R1
腳踏：Look Keo Blade Carbon Ceramic
水壺架：Leggero Carbon
碼表：Wahoo

隊員們已經換上全新塗裝的戰車，期待下賽季的表現！

BMC、Campagnolo 及 Wahoo 總代理：鐵興有限公司

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