前日，UAE 車隊公佈了下賽季車隊即將使用的全新器材裝備，除了最新發布的 Colnago V4Rs 車架組和 Shimano 變速系統之外，一個熟悉的品牌又映入了我們的眼簾——ENVE 將成為 UAE 車隊下賽季的輪組提供商。

全新 ENVE SES 系列輪組

在今年的5月26日，ENVE 推出了全新的 Smart ENVE System™（簡稱SES）系列輪組，SES™ 車輪系列現已進入第四代，以該品牌的“真實世界快速 (Real-World Fast) ”理念為基礎，並具有專為應用於騎行目標而設計的新形狀和結構。

最新的 SES™ 系列具有四個車輪款式，即 SES 2.3、SES 3.4、SES 4.5 和 SES 6.7，其中 SES 2.3 和 SES 6.7 是該系列的全新成員。

設計理念

1.單車前部的氣流與單車後部的氣流不同。 SES™ 系列中的所有車輪都具有專門為其所在的流場設計的輪框高度和形狀。前輪框高比後輪更小，並具有更圓潤的輪廓，以最大限度地提高側風穩定性和控制，而後輪框高更高、更鋒利、更流線型，以最大限度地提高動力傳輸和減少阻力。

2.速度很重要。很多風洞測試都以 48KM/H（30英里每小時）的速度進行。但是，很少有車手會在該速度或以上速度上停留太多時間。雖然對於精英級別的職業車手很重要，但在大多數車手騎乘時間的速度範圍之外開發車輪，是將性能留在紙面上。

SES™ 輪組的設計和測試速度分別為48kph/30 mph和 32 kph/20 mph，從而使輪框形狀在兩種真實世界速度下都具有一流的性能。

3.輪胎對車手的效率起著至關重要的作用。無論是空氣動力學、滾動阻力還是漏氣保護，輪胎對騎行的影響可能是最大的。 ENVE 開發了他們的 SES 輪胎，以實現平衡空氣動力學、滾動阻力、耐用性和無鉤胎圈兼容性的真實快速。 ENVE 的 SES 輪胎都是真空胎，並提供 25、27、29 和 31 四種尺寸。新的 SES™ 系列圍繞 SES 27mm 輪胎進行了優化，在較粗輪胎的滾動效率、重量和破風效率。

4.真空胎代表了現代公路車輪和輪胎系統性能的巔峰之作。真空胎允許車手獲得更低的滾動阻力、更好的抓地力和更少的爆胎。 SES™ 系列採用 ENVE 正在申請專利的寬無鉤胎圈，有助於防止蛇咬爆胎。無鉤胎圈設計確保了實現最佳真空胎性能所需的輪圈關鍵尺寸。

每個新的 SES™ 車輪模型都是為特定的車手和應用而設計的。在實踐中，該系列中的每個模型都具有按預期應用縮放的寬無鉤胎圈和輪框內寬這一事實證明了這一點。例如，超輕 SES 2.3 具有更窄的無鉤胎圈，內圈寬度為 21 毫米，而更通用、可混合表面的 SES 3.4 和 SES 4.5 具有 25 毫米的輪框內寬和更寬的寬無鉤胎圈。新的 SES 6.7 位於中間，輪框內寬為 23 毫米。

全新 ENVE SES 輪組參數

轉為爬坡設計的 ENVE SES 2.3，使用 ENVE S11 花鼓情況下整對輪組重量僅為1197克左右。

ENVE 最綜合的輪組，SES 4.5 的前輪框高 49mm，後輪框高 55mm，使用 ENVE S11 花鼓情況下整對輪組重量僅為 1452 克左右。

高框氣動輪組，SES 6.7的前輪框高60mm，後輪框高67mm，使用ENVE S11 花鼓情況下整對輪組重量僅為1497克左右。

風洞數據

與其他市面常見輪組分析對比

ENVE 自家輪組對比分析

UAE 車隊的隊員們和波加查將會使用 ENVE 輪組征戰2023賽季，期待他們能帶來精彩的表現。

ENVE 香港總代理：鐵興有限公司

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