BMC 發布 Roadmachine AMP，使用最輕的電助力系統，正式進軍 e-Road
總部位於瑞士格倫興的頂尖單車製造商 BMC 自豪地推出一款高性能電助力公路車：Roadmachine AMP。
BMC 正在全力開發高性能電助力公路車（e-Road），首款產品是 Roadmachine AMP，基於倍受歡迎的 Roadmachine 耐力公路車，使用最新的 Mahle X20 花鼓電機提供動力。這樣能夠得到與 Roadmachine 類似的騎行感受，而集成的 Mahle 電機可以在爬坡時脫穎而出，Roadmachine AMP 能帶來前所未有的全方位騎行體驗。
Roadmachine AMP 強調了 BMC 的性能至上，將世界最輕的驅動單元與該品牌標誌性的技術結合在一起。 Roadmachine AMP 是最新款的電助力公路車，使用全新、重量更輕、體積更小巧、更智能、更強大的 Mahle（原 ebikemotion）X20 花鼓電機。之前 e-Road 常用的 Mahle X35 花鼓電機的功率是250W，最大扭力40Nm。 X20 的體積明顯比 X35 小，也更加美觀，功率仍然是 250W，但有更高的峰值扭力，電助力介入幾乎沒有延遲，新的傳感器和AI功率控制提供平順的踩踏助力。整套 Mahle X20 重量剛剛超過3公斤，只有少數 e-Road 開始使用 X20。
Mahle X20 是最隱蔽的電助力系統，整個動力總成非常緊湊，不會大幅改變單車的外觀，配合美觀的 Roadmachine 車架，BMC Roadmachine AMP 不僅是最隱蔽的電動單車之一，騎行也更像普通的公路單車。
等待是值得的
在單車行業處於領先地位的 BMC 認識到，該行業的電助力驅動系統主要圍繞 eMTB 和民用單車，並沒有為純性能的電助力公路車做好準備。當 Mahle X20 登場，BMC 的任務就是圍繞這個世界上最先進驅動系統提供專門的解決方案。
Roadmachine AMP
Roadmachine
新的 Roadmachine AMP 車架得益於超級緊湊的 Mahle X20 所允許的高集成設計，BMC團隊很快複製了 Roadmachine 所提供的業內最高級別的一整天舒適性。使用品牌標誌性的協調順從概念（Tuned Compliance Concept），TCC 通過對碳纖維疊層進行微調，提供針對特定騎行風格和地形的舒適度，通過車架和座管豎直方向的輕微形變，改善牽引力和操控，從而減少車手的肌肉疲勞。 Roadmachine AMP 同樣採用久經考驗的 Endurance 耐力幾何，實現了難以置信的平衡。
就視覺效果而言，Roadmachine AMP 的設計引人注目，它和 Roadmachine 並沒有太大區別，而且輪胎空間也很大。 350Wh 的電池集成在下管，因此管徑為稍微粗一點，但並不突兀，仍然使用 BMC 標誌性的氣動管形，BMC 宣稱可以在 Eco 模式下騎行140公里和3000米爬升。
位於上管的控制器
Mahle X20 無縫的集成在後花鼓，提供業內領先的功率重量比。另外還可以安裝173Wh兼容水壺架的電池，延長續航時間。 Mahle X20 擁有改變遊戲規則的人機連接，通過傳感器獲得輸入信息（扭矩、踏頻、運動、陀螺儀），在 Roadmachine AMP 和車手之間建立連接。
如果說 Roadmachine 是耐力騎行的首選，提供舒適性、操控和全方位的多功能性。那麼 Roadmachine AMP 就是 BMC 對單車行為進行多年研究後的響應，以更好的滿足眼光敏銳車手的需求，這是一輛在高性能公路騎行和踩踏助力之間可以共存並且毫無妥協的單車。
BMC 憑藉 Roadmachine AMP 進入 e-Road 領域，首次推出全新增強型公路車系列，為以性能為導向的助力騎行帶來美好的未來。
Roadmachine AMP 提供六種尺碼（47、51、54、56、58 和 61）和三種型號。
Roadmachine AMP One 使用 SRAM Force AXS 套件和35mm框高碳纖輪組
Roadmachine AMP Two 使用 SRAM Rival AXS 套件和25mm框高鋁合金輪組
Roadmachine AMP Three 使用 Shimano 105 套件和鋁合金輪組
BMC 香港總代理——鐵興有限公司
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