BMC 與紅牛先進技術合作的首個車系 – Speedmachine:毫無保留的極速
歷時五年,瑞士單車品牌BMC攜手車隊的高性能工程部門:紅牛先進技術(Red Bull Advanced Technologies, RBAT) 為世界打造最快的計時賽和三項鐵人車打造全新Speedmachine
◆ 究極的工程學 - 將紅牛先進技術在F1一級方程式賽車領域的專業知識與BMC三十年的行業領先單車製造經驗相結合,以在真實世界條件下製造出最快的單車
◆ 無比自信的操控性 - 無與倫比的穩定性增加了車手的信心,從而實現更高的速度
◆ 更少的零件、更輕的重量、更快的速度 - 相對於Timemachine 01 Disc,重量減輕了500克
◆ 高度整合 – 造就極速的實用解決方案
◆ 實用包裝 - 更快、更簡便的組裝和拆卸,方便旅行
概述
經過五年的密集設計、研究和測試,緊隨在2022年5月成功驗證原型的發佈之後,“Speedmachine” 是將RBAT精心知識和運動員的相結合的結果,產生了究極的計時賽(TT)和三項鐵人單車。
操控性 - 首先及前沿
BMC的lmpec實驗室的工程師從解決一個問題開始這個專案 - 如何完美地對準穩定性、空氣動力學、適合性和整合性,以製造出世界上最快的單車。
全新的Speedmachine從頭到腳重新評估,通過激進的頭管角度、叉垂直度(Rake)和前叉曳距(Trail)來產生創新的操控特性。
集成的儲水組件有助於操控性和空氣動力學,置於BB五通交匯處上,帶有內走線、易於清潔的吸水管,使車手能保持騎姿和破風。儲水組件分為兩個尺寸,配有可輕鬆拆卸的1.2升儲水罐,留下UCI合規的400毫升儲水罐在同樣位置,並易於取用。
位於座管後方的集成式後置存儲箱及尾燈將為三項鐵人運動員帶來優勢,這些都是為了保持空氣動力學的完整性而精心設計的。
通過更多的飛機把、延伸把和疊高範圍的選擇,運動員可以更長時間地保持他們喜歡的氣動騎姿,而這種額外的穩定性還為使用更高框的車輪提供了機會。
F1一級方程式技術遇上BMC解決方案
紅牛先進技術(Red Bull Advanced Technologies, RBAT) 這個高性能工程部門誕生自多次獲得世界冠軍的紅牛一級方程式車隊。與 RBAT 合作,BMC對這新型 Speedmachine 進行了廣泛的技術主導研究和測試 - 遠遠超出風洞範圍的真實世界測試。
RBAT 工程師擁有多年探索“駕駛員感覺(Driver feel)”以及駕駛員如何在頂級賽車運動中與車輛連接和感覺的經驗。 通過與 RBAT 的合作,BMC 能夠將這項研究應用於單車,以探索與“車手感覺(Rider Feel)”的聯繫感覺與單車的聯繫並瞭解它在道路上的反應,從而從根本上獲得更好的可預測性和讓車手更好的操控,從而對速度更有信心。
分離和擾亂氣流會產生向下的力 - 就像賽車上的後翼一樣,再次提高了操控性。我們特別關注通過管形、頭管前緣和叉冠下方獨特的氣流擾流板控制氣流——這項技術直接源自 RBAT 合作——旨在控制來自前輪的氣流。 超寬叉腿補充並完善了氣流流通。
經歷真實世界測試
當 BMC職業鐵人隊(BMC Pro Tri Team) 在蘭索羅特島充滿挑戰的條件下進行測試時,運動員回饋說,單車的感覺提供了無與倫比的穩定性、令人難以置信的動力傳遞,並與公路單車進行了比較。
BMC職業鐵人隊選手Max Neumann評論道:
「新的Speedmachine將穩定性重新定義。它不僅在速度和攀爬方面表現出色,還在平坦地形上表現出色。真正的計時賽單車的進化。」
World Tour車隊AG2R 雪鐵龍主將Ben O'Connor評論道:
「BMC的Speedmachine是一個改變遊戲規則的產品。它的穩定性和操控性非常出色,在下坡和爬坡時尤其如此。對於經常有更多下坡和爬坡的技術轉彎的計時賽單車,剛性和回應性非常重要。」
大大減輕的車架,實用的裝拆設計
全新的設計僅由20個元件組成,極大地減少了500克的車架重量。
通過只需四個螺栓即可旋轉的手把組裝及調校,解決了打包問題。簡單而高效的垂直夾緊裝置使座杆易於拆卸和打包。
Speedmachine與 Timemachine 的比較
價格及詳情
BMC Speedmachine SM01 LTD Red AXS 2x12 整車 碳纖色/白色/紅色 HK$126,700
BMC Speedmachine SM01 ONE Red AXS 2x12 整車 白色/白色/紅色 HK$126,700
BMC Speedmachine SM01 TWO Force AXS 2x12 整車 紅色/黑色/紅色 HK$82,200
BMC Speedmachine SM01 MOD V1 DI 車架組 碳纖色/白色/紅色 HK$52,200
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BMC香港總代理:鐵興有限公司
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