一脈相承 - BMC 推出全新 Fourstroke 系列山地車
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一脈相承 - BMC 推出全新 Fourstroke 系列山地車

  • BMC 推出全新的 Fourstroke 系列,屢獲殊榮的XC/林道山地車系列的突破了界限。
  • 旗艦車型 Fourstroke 01 配備了重新定義比賽的 Autodrop自動下降技術,這是有史以來第一個全集成的自動下降的升降座桿。
  • 優質碳纖維山地車車架已從所有車型的核心重新設計,具有重新定義的幾何形狀、優化的避震,並增加了多功能性以推動山地車速度的界限。

 

 

全新的XC/林道組合以包括 Fourstroke 01、Fourstroke 和 Fourstroke LT 系列在內的陣容登場。

 

 

BMC 產品管理主管 Conrad Glassey 表示:“我們推進了 Fourstroke 的核心功能,以提供一款採用其前身所有元素並進一步提升功能的車架。”“在正式發布之前,這款全新的 XC 山地車已經在 Val di Sole 為 Titouan Carod 贏得了金牌。”

 

 

革命性的 DNA

Fourstroke 系列具有革命性的車架和技術邊界推得更遠的能力,由具有三種不同個性但相同核心DNA的車型組成。

 

 

 

Foustroke 01 和 Fourstroke 是超越世界頂級車手需求的 XC 性能山地車。它們採用全新的 APS 雙連桿避震,前後行程為 100 mm,採用優質碳纖維車架,具有集成保護功能。這兩個系列都是圍繞漸進式 BWC 幾何設計的,在前三角形位置中可容納兩個水瓶,利於長途騎行。 01 系列獨有的全新 Autodrop 自動下降升降座桿技術為每位車手提供了久經考驗的優勢,也是行業首創。

 

排在第三位的 Fourstroke LT 是一款專為希望獲得更多林道性能的車手而設計的山地車。 Fourstroke LT 採用 120 mm更新的 APS 雙連桿避震行程和 BWC 車架幾何,提供 XC 速度的林道山地車,採用全碳纖維車架,可容納兩個水瓶、集成式前叉轉向止動器和車架保護墊。

 

 

自動下降升降座桿技術 (Autodrop Technology)

全新的 BMC 自動下降座桿技術為 01 系列提供了第一個全集成的自動伸及自動縮的座桿。這種革命性的技術可以在騎行中並毋需下壓來讓座桿下降時,從而更快地向前推進。無與倫比的技術通過其直觀的兩段調節,不用再下壓以降低鞍座的需要,讓車手在下坡路段之前踩得更久。結果?更快的速度、更短的單圈時間和更少的疲勞,為比賽帶來了分秒必爭的優勢。

 

 

“在比賽中,我們可使用自動下降座桿多達一百次,讓我們能夠完全專注於賽道上,並為我們提供了贏得金牌的優勢。” Titouan Carod, BMC MTB 車隊。

重新定義能力

更大的循跡力等於更快的速度。新的APS先進轉點避震系統 (Advanced Pivot Suspension System) 具有更高水平的運動學和一流的避震性能,旨在各種地形上提供充分的循跡力和出色的效率。這種經過改進的全新全功能避震系統在賽道上無法匹敵,從而加快了速度。

 

 

“大量測試表明,Fourstroke 和 APS 避震器比配備減重避震系統的輕型山地車更快。這證明了卓越的循跡力和踩踏效率比重量更重要”,BMC 研發主管 Stefan Christ 解釋。

 

 

新一代大輪徑概念競賽科技 (Big Wheel Concept Race Technology) 進一步推動了 XCO 幾何形狀,通過逐步改進來改善車手的座姿,從而在陡峭的地形上實現更好的動力傳遞和循跡力,同時亦擴大了下降能力。改進的 66.5 ∘頭管角度和長前端專為快速和進步的競賽風格而設計,旨在輕鬆應對最陡峭和最鬆散的路線。 429 mm短後下叉在最具技術性的部分,提供動力和經過驗證的循跡力,降低 BB 中軸和陡峭的 76.7 ∘座椅角度提供了完美的重量分佈和操控性。

 

 

設計提升

這些獲得獎牌的馬拉松機器在設計上是多功能的。 Fourstroke 01、Fourstroke 和Fourstroke LT 均經過重新設計,可在主三角形的側入式水壺架上容納兩個水瓶,而不會影響性能和功能。

 

 

 

“我們得到運動員的反饋,將車架的範圍擴大到不同的賽事。安裝兩個水壺架是一件輕而易舉的事,但它讓我們重新思考了整個車架。” BMC 產品管理主管 Conrad Glassey

 

 

Fourstroke 系列採用重新設計的車架和後三角,可提供無與倫比的動力輸出,從而在扭轉和 BB 中軸剛度方面表現出色。後三角現在具有第二個垂直支柱,有助於將踩踏剛度提高 20%。這種無與倫比的性能將最成功的 XC 山地車之一推向了一個新的水平。

 

 

內走線通過前三角、下連桿和後三角引導,使 Fourstroke 系列的維修變得輕而易舉。讓您走得更遠,這些型號提供 62 mm的輪胎間隙,以適應現今主流的 2.4" XC 輪胎。集成的前叉轉向止動器、模製後下叉保護墊和下連桿擋泥板保護車架以提高耐用性。01 系列還具有定制座管上的端口,方便自動下降座桿的維護。

 

尺寸、發售時間及價格


Fourstroke 01共有四種尺寸(S、M、L、XL)、三種型號和一個車架。
Fourstroke 01 LTD 和 ONE 於 2023 年 6 月發售(暫定),TWO 於 2022 年 10 月發售(暫定),淨車架VAR1 於 2023 年2月發售(暫定),零售價分別為 HKD $113,999、HKD $105,199、HKD $83,299及 HKD $52,599 。

Fourstroke 共有四種尺寸(S、M、L、XL)和四個型號。 Fourstroke ONE 於 2022 年 10 月發售(暫定),TWO 於 2023 年4月發售(暫定),THREE 於 2023 年6月發售(暫定),及 FOUR 於 2023 年 9 月發售(暫定),零售價分別為 HKD $67,599、 HKD $59,199、HKD $48,999 及 HKD $39,699。

Fourstroke LT 共有四種尺寸(S、M、L、XL)及三種型號。 Fourstroke LT LTD 於2023 年4月發售(暫定),ONE 於 2023 年1月發售(暫定)及 TWO 於 2023 年9 月發售(暫定),零售價分別為 HKD $ 105,599、HKD $ 54,899 及 HKD $ 42,299 。

BMC 香港總代理: 鐵興有限公司
www.ironorechina.com

 

 

 

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