地表最速？ F1紅牛車隊聯手開發 BMC 全新三鐵原型戰車亮相
2022年4月，BMC 與 F1 的頂尖車隊甲骨文紅牛車隊宣布正式成為官方合作夥伴，同時與紅牛的技術公司（Red Bull Advanced Technologies）聯手開發全新產品。
就在一個月後的昨日，全新的紅牛塗裝 BMC 三項鐵人原型戰車正式公佈。
強強聯手的新產品
BMC 與 Red Bull Advanced Technologies 合作，展示了開發世界上最快的賽車項目成果。
來自 Red Bull Advanced Technologies 的工程師 Andy Damerum 談到這台原型車時說：“以前我們從未見過將紅牛F1 DNA與計時賽互相結合，我和整個團隊都非常高興看到最終成品，現在我們只想讓它盡快出現在賽場上。”
聯手開發並參與測試的車手自然少不了身為 BMC 品牌大使的 Fabian Cancellara，身為四屆個人計時世界冠軍和兩屆奧運會個人計時賽金牌得主的 Cancellara 用他寶貴的比賽經驗和專業知識為戰車開發項目的每個階段提供支持。
紅牛車隊的主場自然少不了F1世界冠軍 Max Emilian Verstappen 的身影，在原型戰車經歷測試之前他打趣問道哪台是他的座駕，當然他的任務是駕駛F1賽車和這台原型車一同拍攝宣傳片。
地表最速？
整合式設計的車頭部分更加乾淨整潔，頭管部分有紅牛的 Logo。
雖然現在還沒有這款原型車的詳細信息，但從外觀上能夠看出很多氣動元素，比如水平的前叉翼面設計距離輪組更遠，讓輪組有更大的胎容空間同時能減少亂流的影響。
加寬的後方擴肩和後叉翼面同樣遠離輪組，帶來更好的氣動效果，在很多新一代的計時戰車上能看到類似的設計思路。
下管上方有儲物盒，這款原型戰車將會在美國猶他州聖喬治舉行的鐵人三項世界錦標賽上首次亮相。
加寬的氣動座管和碟剎化也是目前最先進的空氣動力學設計理念，BMC 和紅牛的設計師稱這款戰車在各個方面都突破了之前的性能界限，並會影響賽車的未來。
經過四年的深入研究，BMC Impec 實驗室的工程師利用紅牛先進技術空氣動力學團隊提供的仿真和建模功能，根據設計決策製作了這款原型車，以優化功率、速度和行駛質量。
滿懷期待的未來
前文提到了，這款原型戰車將會在今年美國猶他州聖喬治舉行的鐵人三項世界錦標賽上首次亮相，由紅牛和 BMC 的大使車手 Patrik Nilsson 騎乘，衝擊更好的成績。
Patrik Nilsson 曾經騎乘 BMC TM01 戰車取得了諸多優秀的成績，比如2021歐洲三項鐵人冠軍，2019北美三項鐵人冠軍。
Patrik 與 Cancellara 一同在紅牛的測試場地上體驗了這款全新戰車，對它的速度贊不絕口。
從他的定制休息把也能看出這款全新的計時/三鐵戰車在把組的兼容性上也是非常優秀的。
期待這款原型戰車的正式發布。
BMC 香港總代理: 鐵興有限公司
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